2006

Ноябрь

Начало

Идея компактного и разборного снегохода показалась интересной конструктору Мясищеву Сергею Филипповичу. Им была начата работа по проектированию мини-снегохода, который можно было бы перевозить в багажнике легкового автомобиля. На рисунке – один из первых вариантов.

2006

Декабрь

Работа над опытным образцом

Главный элемент снегоходной техники – гусеница. Первый вариант был изготовлен из 9 мм транспортерной ленты.

2007

Февраль

Первый

Закончено изготовление первого мини-снегохода с двухтактным двигателем от бензопилы «Урал».

На фото - вид в разобранном состоянии.

2007

Февраль

Первый

В собранном виде перед началом испытаний.

2007

Март

Первый выезд

1 марта – первое испытание на снегу. Все элементы мини-снегохода легко помещаются в багажнике ВАЗ-2108. Общий вес изделия – 55 кг.

2007

Март

Первые метры

Первые впечатления самые яркие – он едет, да и неплохо. По «пухляку» в 10-15 см идет уверенно. Чуть глубже – приходиться помогать ногами. Двигатель периодически глохнет, возникают проблемы с холостым ходом.
Выводы: нужен тяговитый четырехтактный двигатель и настоящая гусеница.

2007

Июнь

Заявка и первый патент

Принято решения о подаче заявки на патент промобразца. Он получен ровно через год.

2007

Сентябрь

Буксировщик

Неудачная попытка использовать ходовую тележку в качестве буксировщика. Результат испытаний: чтобы «собачка» тянула она должна весить не менее 100 кг. Не наш вариант.

2007

Декабрь

Идеи второго поколения

Прорабатывался вариант размещения ходовой тележки впереди водителя – полуприцеп. Попытка загрузить тягач полезной нагрузкой.

2008

Январь

Ходовой макет полуприцепа

Ходовая тележка взята с варианта «буксировщик». Отказались от данной концепции по причине того, что снежная пыль и отработавшие газы летят в лицо водителя.

2008

Март

Третье поколение

Вернулись к первому варианту, но с гусеницей «Буран», четырехтактным двигателем и более рациональной развесовкой. Разработана конструкторская документация.
 

2008

Апрель

Ходовой макет

Для проверки конструкции рамы и узлов соединения на базе имеющейся ходовой тележки был изготовлен данный ходовой макет. На нем были отработаны все проблемные места.

2008

Апрель

Название и логотип

Мини-снегоход «Хаски». Решено оставить название, которое было придумано еще во время первых испытаний. Небольшой и выносливый он был сродни с северной породой ездовых собак Хаски.
В это же время разработан первый вариант логотипа, который после небольших изменений будет зарегистирован как товарная марка.

На рисунке - первый вариант логотипа.

2008

Ноябрь

Изготовление и начало испытаний
опытного образца «Хаски»

Испытания подтвердили работоспособность конструкции. Продукт приобрел свой симпатичный образ и вместе с ним поклонников и покупателей. Принято решение о начале производства.

2008

Декабрь

Второй патент

Третье поколение «Хаски» запатентовано как промышленный образец.

2009

Август

Товарный образец

Были изготовлены первые товарные образцы с учетом всех предыдущих работ. «Хаски» находит своих хозяев.

2009

Октябрь

Начало производства

Зарегистрировано ООО «Хаски». Начато мелкосерийное производство мотоснегоката.

2011

Февраль

Улучшения

2011

Февраль-март

13 сил

Проводятся испытания Хаски с 13-сильным двигателем. Результат: нарушен баланс двигатель-движитель, при движении по целине мощность (при использовании  серийной гусеницы Хаски) не реализуется. Ухудшилась транспортабельность, заправленный двигатель значительно тяжелее грузить - он весит порядка 42 кг. Из плюсов: увеличилось тяговое усилие на плотном снеге, буксировка сноубордиста (110 кг) - тащит хорошо.

2011

Август

Патент на изобретение

Компанией «Хаски» получен патент на изобретение №2424150 на снегоход «Хаски».

2011

Ноябрь

Складные сани

Разработаны для мотоснегоката «Хаски». Они быстро складываются без применения инструмента и в сложенном состоянии не занимают много места в багажнике автомобиля. Дышло саней - быстросъемное.